簡要描述：KAB60-10-L2-P2精密行星減速機 日本安川伺服行星減速機較比同類產(chǎn)品小型輕量化，正整數(shù)比，低背隙、低噪音全系列單段3-20弧分內(nèi)，適用各廠牌伺服步進馬達，密封式設計，不必換油安裝方便，高轉(zhuǎn)矩低慣性矩，齒輪表面經(jīng)過衍磨處理，無振動；
產(chǎn)品型號：
所屬分類：精密減速機
更新時間：2021-04-25
KAB60-10-L2-P2精密行星減速機 日本安川伺服行星減速機廣泛應用于直流電機、伺服電機、步進電機等傳動系統(tǒng)中，它的主要作用就是用來降低負載/電機的轉(zhuǎn)動慣量比和降低轉(zhuǎn)速增大扭矩，并且在保證精密傳動的前提之下。
KAB60-10-L2-P2精密行星減速機 日本安川伺服行星減速機屬于兩段行星減速機，法蘭邊長為90*90，屬于同軸輸出減速機，齒輪與內(nèi)齒圈采用斜齒輪設計，采用一體化的連接板設計，可與各種伺服，馬達等*配合（輸入法蘭連接板可根據(jù)要求進行非標加工）。
日本安川伺服行星減速機速比范圍：速比3～10000，使實用設計達到的的轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速匹配；小回差間隙，高傳遞精度，采用筒夾式的鎖緊機構輸入端與馬達的連接并經(jīng)動平衡分析，保證在高輸入轉(zhuǎn)速下結合介面的同心度和零背隙的動力傳遞；
高密封設計良好，，并采用IP65防護等級的密封設計，全部*注油終生免添加潤滑脂潤滑，不泄漏，終生免保養(yǎng)；
電機連接板和軸襯的模組化設計安裝簡單，同軸輸出，法蘭定位標準，可連接任何廠家如何型號的伺服電機馬達；
緊湊結構，小巧體積，齒輪箱和內(nèi)環(huán)齒輪采用一體式的設計，采，精密度高，相比現(xiàn)有同型號減速器，體積zui小，用3D/PORE的設計分析技術，分別對螺旋齒面作齒形及導程修整，以降低齒輪對嚙入及嚙出的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命；
低噪音，小于60分貝；壽命長，大于20000小時；
，同等精度條件下，價格*；
日本安川伺服行星減速機產(chǎn)品構造特點介紹：
出力軸：采用一體成型設計，確保大扭力輸出之結構剛性，表面采用無電解鎳處理，提成防腐蝕功能
行星齒：選用鉻鉬合金鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)后氮化處理，確保齒輪耐磨耗，齒型隆齒處理提升齒面精度
連接法蘭：采用模組化設計，適用各式伺服馬達組裝，表面并采噴砂陽極處理，提高防氧化效果
入力軸：模組設計，表面鍍鉻處理
太陽齒：選用鉻鉬合金鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)后氮化處理，確保齒輪耐磨耗度提升，并經(jīng)齒型精修處理，大幅提成齒輪精度
齒輪箱：本體采用鉻鉬合金鋼內(nèi)齒環(huán)一體成型設計，精密度高，輸出扭矩大，表面采鍍鉻處理，具高抗蝕效果
較比同類產(chǎn)品：
1.小型輕量化
2.正整數(shù)比
3.低背隙、低噪音全系列單段3-20弧分內(nèi)
4.適用各廠牌伺服步進馬達
5.密封式設計
6.不必換油安裝方便
7.高轉(zhuǎn)矩低慣性矩
8.齒輪表面經(jīng)過衍磨處理，無振動；
9.安裝方便，性價比高
10.壽命長，免維護
11.可依客戶需求制作特殊減速機小型輕量化
12.本公司競爭優(yōu)勢：交貨短?。∫话銉芍茏笥?br /> 日本安川伺服行星減速機又名伺服行星減速機或者行星齒輪減速機，是因其傳動結構而得名的。行星減速機主要傳動結構為:行星輪,太陽輪,外齒圈。行星式減速機的單級減速比zui小為3，zui大為10，常見減速比為3、4、5、7、10。減速機級數(shù)通常有單級、雙級、三級，但是有部分大減速比的可達到四級。減速機可分為擺線型減速機、諧波型減速機、蝸輪蝸桿減速機和行星式減速機。
日本安川伺服行星減速機主要以體積小，高精度，傳動效率高等諸多優(yōu)點標配套伺服電機、步進電機使用，在保證精度傳動前提下，達到增大扭矩、降低速度。為了更好幫助廣大用戶使用精密行星減速機，本文主要從三大塊分析精密行星減速機常出現(xiàn)的問題，及如何作出相對應的解決方案：一、減速機過熱 精密行星減速機過熱可以從四個小部分來觀察：（1）、超負荷運轉(zhuǎn)..調(diào)整到適當?shù)呢摵?（2）、 油封過度摩擦.-在油封處滴潤滑油（3）、 輸出軸與傳動裝置連接不當.-調(diào)整至適當位置（4）沖擊負載過大.-更換較大型號減速機二、 減速機噪音 精密行星減速機出現(xiàn)噪音也可以從以下四個小部分來觀察：（1） 超負荷運轉(zhuǎn).-調(diào)整至適當負荷2）軸承損傷或間隙過大.-更換軸承3）螺栓松脫.-旋緊螺栓（4） 傳動裝置固定不好.-固定傳動裝置三、 減速機不轉(zhuǎn) 精密行星減速機出現(xiàn)不轉(zhuǎn)是，可根據(jù)下面 ：（1）齒輪磨損.-更換齒輪（2）馬達損壞.-修復馬達（3）配線錯誤.-依指示配線（4）沖擊負荷過大.-更換較大型號的減速機。
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